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今年全国后,各地的参与速度明显加快。 如安徽六安近日发布关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见提出,对于加氢站的财政补贴不超过400万元。此前,广东佛山南海对区内新建成的单个加氢站补贴800万元。上证报注意到,除了近期明确发文的安徽、四川等地外,山东和江苏也正酝酿支持包括加氢站在内的氢能产业发展。 “在 明确释放发展氢能产业的信后,有些省市多次专门考察了那些已有发展经验的城市,说明推动意愿非常强烈,比如山东和山西。而在地方中,对加氢站等的补贴就十分有利于产业的发展。
尤其是氢燃料电池汽车的地方补贴,不会受到补贴比例的限制。 加之氢燃料电池汽车的补贴还不受新能源车补贴退坡和退出的影响。”上述业内人士对上证报表示。从2017年开始大力发展氢能产业,公开数据显示,目前已建及在建的加氢站达45座。预计到2025年,全国加氢站总数将达到300座。 四川日前发布的四川省打好柴油货车污染治理攻坚战实施方案(征求意见稿)提到,鼓励开展燃料电池货车示范运营,建设加氢示范站;支持替代燃料、混合动力、纯电动、燃料电池等技术攻关,鼓励氢燃料等新能源发动机,动力总成系统匹配。
除了加氢站,地方对整个氢能产业链的扶持也正在延伸。某行业研究员告诉,相较其他燃料,在纯电动和氢能源两个零排放技术方向上,燃料电池的优势是续航长、燃料补给快、自重轻等。因此,燃料电池系统在载货运输应用方面有着明显优势。
尤其是氢燃料电池汽车的地方补贴,不会受到补贴比例的限制。 加之氢燃料电池汽车的补贴还不受新能源车补贴退坡和退出的影响。”上述业内人士对上证报表示。从2017年开始大力发展氢能产业,公开数据显示,目前已建及在建的加氢站达45座。预计到2025年,全国加氢站总数将达到300座。 四川日前发布的四川省打好柴油货车污染治理攻坚战实施方案(征求意见稿)提到,鼓励开展燃料电池货车示范运营,建设加氢示范站;支持替代燃料、混合动力、纯电动、燃料电池等技术攻关,鼓励氢燃料等新能源发动机,动力总成系统匹配。
除了加氢站,地方对整个氢能产业链的扶持也正在延伸。某行业研究员告诉,相较其他燃料,在纯电动和氢能源两个零排放技术方向上,燃料电池的优势是续航长、燃料补给快、自重轻等。因此,燃料电池系统在载货运输应用方面有着明显优势。
本月全国煤炭价格活动范围整体上移,且煤炭价格上下行地区数量比例基本维持,说明价格下行区域活力减弱,而上行幅度扩大。煤炭主产地方面,三西地区煤炭价格以下行为主,山西、陕西煤价下行速度较快,降幅在20元/吨以内,而蒙西煤炭价格微幅上行。 分析认为,形成主产地煤价价格分歧的主要原因包括以下两方面:1、山西和陕西煤炭价格由于前期增长速度过快,高于市场同期水平,市场接受程度较差,淡季价格回落空间较大;2、蒙西煤炭受安监、环保检查和煤管票等因素影响,矿方供应趋紧,需求引导下,淡季煤价不降反增。
分析认为,形成沿海消费地区煤价分歧的主要原因包括以下两个方面:1、上海煤炭价格指数低于周边城市,且差距较大,但上海煤炭消费能力和需求均高于周边城市,在市场经济作用下,价格上行具有内生动力;2、四月份供需双弱情况下,下游沿海市场运行较为平稳,价格运行以平稳为主。 东部沿海消费地区,煤炭价格涨跌互现,其中上海煤炭价格上行幅度,达到19.21元/吨;而江苏和浙江煤炭价格小幅震荡,幅度在4元/吨以内。分析认为:4月份,煤炭需求处于淡季格局,电厂库存高位运行,下游需求回落,而产地煤炭由于生产限制,供应收紧。
价格活动范围整体上移,且煤炭价格上下行地区数量比例基本维持,说明价格下行区域活力减弱,而上行幅度扩大。 供需双弱,价格博弈,4月电煤价格指数稳中有降。5月份南方气温逐渐走高,居民用电预期增加,电厂日耗缓步上升,补库需求或有放量,但仍不足以改变煤炭市场整体供需格局,沿海煤炭市场煤炭价格将以平稳运行为主。
分析认为,形成沿海消费地区煤价分歧的主要原因包括以下两个方面:1、上海煤炭价格指数低于周边城市,且差距较大,但上海煤炭消费能力和需求均高于周边城市,在市场经济作用下,价格上行具有内生动力;2、四月份供需双弱情况下,下游沿海市场运行较为平稳,价格运行以平稳为主。 东部沿海消费地区,煤炭价格涨跌互现,其中上海煤炭价格上行幅度,达到19.21元/吨;而江苏和浙江煤炭价格小幅震荡,幅度在4元/吨以内。分析认为:4月份,煤炭需求处于淡季格局,电厂库存高位运行,下游需求回落,而产地煤炭由于生产限制,供应收紧。
价格活动范围整体上移,且煤炭价格上下行地区数量比例基本维持,说明价格下行区域活力减弱,而上行幅度扩大。 供需双弱,价格博弈,4月电煤价格指数稳中有降。5月份南方气温逐渐走高,居民用电预期增加,电厂日耗缓步上升,补库需求或有放量,但仍不足以改变煤炭市场整体供需格局,沿海煤炭市场煤炭价格将以平稳运行为主。